SEMPLICEMENTE MAMMA

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SEMPLICEMENTE MAMMA CONCEPT STORE

Benvenuti, sono Laura e vorrei condividere con i futuri genitori, la mia esperienza di mamma e di anni di piacevole lavoro, che dal 2000, anno di nascita di mia figlia, svolgo con passione.

Vorrei consigliare con articoli mirati, la scelta delle prime necessità per mamma & papà.

Tantissime volte, ho avuto modo in questi anni di sentire…ah se tornassi indietro questo non lo comprerei, il passeggino ingombra troppo, il seggiolone è grandissimo….

infatti ogni “SITUAZIONE” ha gusti e necessità diverse.

Arrivederci da SEMPLICEMENTE MAMMA, LAURA

VI ASPETTO

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Mamma-perfetta

PIERGIORGIO PASSA “PERDIQUA”

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PIERGIORGIO PASSA “PERDIQUA”

PIERGIORGIO PASSA “PERDIQUA”

 

Durante l’ormai imminente Giornata Mondiale della Gioventù di Cracovia nel prossimo mese di Luglio, Piergiorgio Frassati sarà tra le figure, insieme anche a San Giovanni Paolo II, che accompagnerà i giovani provenienti da tutto il Mondo.

In particolare, si potrà sostare in preghiera davanti alle reliquie nel monastero domenicano di Cracovia.

Nel cammino che lo porterà alla città polacca, Piergiorgio farà tappa anche a Sesto Calende Mercoledì 6 Luglio 2016.

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CANTA PIERGIORGIO

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CANTA PIERGIORGIO

CANTA PIERGIORGIO

 

Domenica 3 Luglio 2016 alle ore 21.00 presso il Circolo Sestese “La Marna” l’Oratorio Piergiorgio Frassati di Sesto Calende organizza il 17esimo Canta PierGiorgio, un concorso canoro per dilettanti che vedrà la partecipazione di tutti coloro che vogliono mettersi in gioco, divertirsi e far divertire cantando!

Un’idea che è nata tanti anni fa in occasione della Festa del Beato Piergiorgio Frassati, patrono degli Oratori della Comunità Pastorale Sant’Agostino che si festeggia il 4 Luglio.

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La Sirena della SIAI

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Uscita degli Operai della SIAI Marchetti (Anni 30-40)

Uscita degli Operai della SIAI Marchetti (Anni 30-40)

Una testimonianza

Benché i numeri da soli non bastino a tracciare il profilo di una ditta come la SIAI Marchetti, a testimonianza della sua lunga e ricca storia restano i progetti completi degli apparecchi, le decine di record conquistati, le centinaia di migliaia di chilometri percorsi per i cieli di tutto il Mondo.

Con il tempo, purtroppo, si perdono progressivamente le memorie di chi in SIAI Marchetti ha lavorato e condiviso successi, delusioni e speranze, si corre insomma il rischio che la storia ufficiale rimanga l’unica testimonianza di qualcosa di più grande: la vita di migliaia di persone che quella storia ufficiale hanno contribuito a creare.

Le testimonianze che i tanti ex-lavoratori ci hanno voluto lasciare, con aneddoti di vita vissuta dentro e fuori l’azienda, a prima vista possono sembrare poca cosa rispetto alle gloriose imprese della SIAI Marchetti, ma sono in realtà la stessa essenza di quelle imprese, minuscoli punti – ‘pixel’ si direbbe oggi – che, insieme alle migliaia di ‘pixel’ delle
storie delle persone e dei velivoli SIAI, contribuiscono tutti con eguale importanza a formare l’immagine completa.

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L’Epilogo

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il Modellino del S.M.133

il Modellino del S.M.133

 

Gli ‘Aerei di Carta’

Concludiamo il nostro racconto con una panoramica, certamente non esaustiva, dei tanti progetti sviluppati nel corso degli anni e che, ognuno per svariati motivi, rimasero per sempre nei cassetti e nei sogni dei loro progettisti.

Nel difficile periodo del secondo dopoguerra la SIAI Marchetti, come molte altre aziende aeronautiche italiane, si trovò a dover fronteggiare una profonda crisi del settore aeronautico.

Nel tentativo di trovare nuove commesse per far ripartire la produzione, Alessandro Marchetti mise di nuovo alla prova il suo spirito di progettista visionario e innovativo.

Ecco quindi i caccia bimotori a reazione SM.10X e SM.133, entrambi interamente metallici.

Ma se l’elegante 10X sembra essere stato più un esercizio stilistico sull’onda dello stupore creato dai primi caccia a reazione americani e inglesi, il secondo, pensato forse per la specifica NATO del 1953 dal quale uscì vittorioso il FIAT G.91, era sicuramente più affascinante e anticonformistico: piccolo caccia intercettore dall’altissima velocità di salita e di crociera, con una grande ala a delta da realizzarsi in materiale composito, alette canard e i motori Armstrong Viper posizionati ai lati dell’appuntita deriva.

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